三重県
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三重県(みえけん)は、日本最大の半島である紀伊半島東部に位置する県である。北から北勢地区・伊賀地区・中勢地区・南勢志摩地区・東紀州地区の5地区に分かれ、江戸時代よりお伊勢参り(お蔭参り)の名で知られる伊勢神宮がある。県内中央部の南勢志摩地区には真珠の養殖地がある。
中部地方・近畿地方両方に分類される事がある(山梨県が関東地方と甲信越地方の両方に分類されるのと同様である)。
紀伊半島の東部に位置し、南北の長さは約180km、東西の幅は10~80kmと、非常に細長い形をしている。北は養老山地、木曽三川を境に愛知・岐阜両県と、西は鈴鹿山脈・信楽山地・布引山地・台高山脈及び紀伊山地を隔てて滋賀、京都、奈良、和歌山の各府県と接し、東は伊勢湾・熊野灘が開けている。三重県は、南北に長いため地形も、伊勢平野をはじめとする平野部から、山脈、青山高原などの高地、盆地、低地など様々な地形を有する。そのため、一般的に温和な気候の県だが、地域によっては、気象も複雑になっている。
明治時代以前の伊勢国、伊賀国、志摩国および紀伊国の東部よりなる。
三重の名前は、倭建命が東方遠征を終えて桑名郡尾津(桑名市)の浜から熊褒野(亀山市)へ向かう途中、『古事記』に「『吾が足は三重の勾がりの如くして甚だ疲れたり』とのりたまいき。故、其地を號けて三重と謂ふ。」とあることに由来するとされている。
年齢5歳階級別人口
2004年10月1日現在推計人口
総計 千人
| 年齢 | 人口 |
|---|---|
| 0 - 4歳 | 画像:g50.png画像:g05.png 86 |
| 5 - 9 | 画像:g50.png画像:g05.png画像:g03.png 91 |
| 10 - 14 | 画像:g50.png画像:g05.png 87 |
| 15 - 19 | 画像:g50.png画像:g10.png 95 |
| 20 - 24 | 画像:g50.png画像:g10.png画像:g05.png画像:g03.png画像:g01.png 108 |
| 25 - 29 | 画像:g50.png画像:g10.png画像:g10.png画像:g03.png画像:g01.png 116 |
| 30 - 34 | 画像:g50.png画像:g30.png画像:g05.png画像:g01.png画像:g01.png 137 |
| 35 - 39 | 画像:g50.png画像:g10.png画像:g10.png画像:g05.png画像:g01.png画像:g01.png 121 |
| 40 - 44 | 画像:g50.png画像:g10.png画像:g10.png画像:g03.png画像:g01.png 116 |
| 45 - 49 | 画像:g50.png画像:g10.png画像:g10.png画像:g03.png 115 |
| 50 - 54 | 画像:g50.png画像:g30.png画像:g05.png画像:g01.png 135 |
| 55 - 59 | 画像:g50.png画像:g30.png画像:g10.png 141 |
| 60 - 64 | 画像:g50.png画像:g30.png画像:g01.png画像:g01.png 129 |
| 65 - 69 | 画像:g50.png画像:g10.png画像:g10.png画像:g01.png 111 |
| 70 - 74 | 画像:g50.png画像:g10.png画像:g05.png 103 |
| 75 - 79 | 画像:g50.png画像:g03.png 83 |
| 80歳以上 | 画像:g50.png画像:g05.png画像:g03.png 92 |
年齢5歳階級別人口
2004年10月1日現在推計人口
男女別 千人
ちなみに、『京都産』とされている抹茶は、殆どが県内で生産されていて、其れを京都で製茶している事が多い。
東紀州の熊野市以南の地区(一部を除く)が関西電力のエリアであるが、他の地域は中部電力のエリアである。
thumb|206px|■北勢地区 □中勢地区 ■南勢地区 ■伊賀地区 ■東紀州地区
近畿日本鉄道や東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道によって、県内各地と名古屋・大阪・京都が結ばれている。しかし、当初北勢から鈴鹿山脈をトンネルで貫通して滋賀県に抜ける予定だった東海道新幹線が工期の都合で米原経由になったため、新幹線交通からは取り残されてしまい、さらに県内から唯一の東京直通列車だった寝台特急「紀伊」も1984年2月に廃止されてしまった。よって現在奈良・和歌山と共に列車一本で東日本へ行くことができない。また、近鉄が特急運転の頻度が高いのに対し、JRは他県に比べその頻度が極端に低く、本数の多い特急として一時は全国に普及した「エル特急」も、JR特急の走らない沖縄・奈良を除くと三重県だけが今日まで一度も設定された事がない唯一の県である。
近鉄は県内の伊賀線と養老線(岐阜にまたがる)の別会社・第3セクター化を関係自治体に求めている。
三重交通などが運行する高速バスによって、県内各地と東京、北勢地区・伊賀地区・東紀州地区と名古屋、伊賀地区と大阪、そして北勢地区・伊賀地区と中部国際空港が結ばれている。 その他にも、各自治体が運行するものもある。
津エアポートラインや伊勢湾フェリーによって、津・鳥羽・四日市と中部国際空港を結ぶ空港アクセス船が運行されている。なお、現在、松阪と中部国際空港を結ぶ航路も計画・準備中。
など。
北部では名古屋の文化、南部では関西の文化が浸透している。方言のアクセントは三重県ほぼ全域で関西弁のアクセントであるが語彙が北部と南部で異なり北部は名古屋式で南部は関西式の語彙である。(例えば『very』の意味で北部は『デラ』を使う人が多いが、南部は『めっちゃ』を主に使用する)
テレビは、一般の放送に加え、県内全市町村でケーブルテレビの視聴が可能である。またケーブルテレビの多くは地上波デジタル放送を再送しているため、実質、三重県内の全域に於いてケーブルテレビ加入することにより地上波デジタル放送も視聴可能となっている。
朝日新聞、毎日新聞、読売新聞、日本経済新聞は名古屋市(中部本・支社、名古屋本社)で発行されたものが販売されているが、伊賀市、名張市及び東紀州(熊野市以南)地区は大阪市の大阪本社で発行されたものが販売されている。産経新聞は名古屋に本社がないため(名古屋は中部総局が存在)、全県で大阪本社発行版が販売されている。
| 北海道: | 北海道 |
|---|---|
| 東北地方: | 青森県 | 岩手県 | 宮城県 | 秋田県 | 山形県 | 福島県 |
| 関東地方: | 茨城県 | 栃木県 | 群馬県 | 埼玉県 | 千葉県 | 東京都 | 神奈川県 |
| 中部地方: | 新潟県 | 富山県 | 石川県 | 福井県 | 山梨県 | 長野県 | 岐阜県 | 静岡県 | 愛知県 |
| 近畿地方: | 三重県 | 滋賀県 | 京都府 | 大阪府 | 兵庫県 | 奈良県 | 和歌山県 |
| 中国地方: | 鳥取県 | 島根県 | 岡山県 | 広島県 | 山口県 |
| 四国地方: | 徳島県 | 香川県 | 愛媛県 | 高知県 |
| 九州地方: | 福岡県 | 佐賀県 | 長崎県 | 熊本県 | 大分県 | 宮崎県 | 鹿児島県 |
| 琉球諸島: | 沖縄県 |
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